Tiomáineann rothaí tiomána na feithicle na príomh-rollóirí agus na rollóirí cúnta chun rothlú. In éagmais sciorradh ar na boinn agus na dromchlaí sorcóir, is é an luas líneach ar an dromchla sorcóir luas tiomána na feithicle. Aschuir an braiteoir luais atá suiteáilte ar an sorcóir gníomhach comhartha cuisle, agus tá an minicíocht cuisle comhréireach leis an luas sorcóir.
Insamhladh an fhriotaíocht bóthair le linn tiomána trí luchtú reatha eddy, agus tá táimhe aistritheach na feithicle agus táimhe rothlach na rothaí neamhthiomána á insamhladh ag an gcóras táimhe rotha eitilte.
Nuair a idirghníomhaíonn sruth excitation an mheaisín reatha eddy leis an réimse maighnéadach seachtrach rothlach, gintear chasmhóiminte coscánaithe, a imoibríonn ar dhromchla an sorcóir agus a ghníomhaíonn ar an braiteoir brú S-chruthach tríd an lámh fórsa. Tá comhartha aschur aschur an braiteora comhréireach le méid an chasmhóiminte coscánaithe.
De réir na dteoirimí fisiceacha ábhartha, is féidir an chumhacht P a ríomh le luas na feithicle (luas) agus fórsa tarraingthe (chasmhóiminte).
1. Tá an dinimiciméadar chassis táthaithe le píopaí cruach cearnacha agus plátaí cruach carbóin ardchaighdeáin, le struchtúr sturdy agus ard-neart.
2. Déileáiltear le dromchla an sorcóir le teicneolaíocht speisialta, le comhéifeacht greamaitheachta ard agus friotaíocht caitheamh maith;
3. Glactar le gléas ionsú cumhachta reatha eddy aer-fuaraithe ard-chumhachta, le feidhmíocht níos fearr agus suiteáil éasca;
4. Úsáideann na comhpháirteanna tomhais ionchódóirí ard-chruinneas agus braiteoirí fórsa, ar féidir leo sonraí beachta agus cruinn a fháil;
5. Glacann an comhéadan nasc comhartha dearadh breiseán eitlíochta, rud a chinntíonn suiteáil tapa agus éifeachtach agus sonraí cobhsaí agus iontaofa;
6. Tá na rollóirí an-beacht i gcomhardú dinimiciúil agus ritheann siad go réidh.
Dearadh agus tháirgtear dinimiciméadar chassis 10-ton Anche go docht de réir chaighdeáin náisiúnta na Síne GB 18285 Teorainneacha agus modhanna tomhais do thruailleáin sceite ó fheithiclí gásailín faoi choinníollacha díomhaoin dhá-luas agus coinníollacha modh tiomána gearr, GB 3847 Teorainneacha agus modhanna tomhais le haghaidh astaíochtaí. ó fheithiclí díosail faoi thimthriall saor-luasghéaraithe agus lug síos, chomh maith le sonraíochtaí trealaimh HJ/T 290 agus ceanglais rialaithe cáilíochta le haghaidh tástála sceite feithiclí gásailín i mód gearr díomuana luchtaithe, HJ/T 291 Sonraíochtaí trealaimh agus ceanglais rialaithe cáilíochta le haghaidh sceithfheithiclí gásailín tástáil astaíochta i mód seasta luchtaithe, agus sonraíocht chalabrúcháin JJ/F 1221 do dhinimiciméadair chassis le haghaidh tástála astaíochta feithicleach. Tá dinimiciméadar anche chassis loighciúil i ndearadh, láidir agus buan ina chomhpháirteanna, beacht i dtomhas, simplí i bhfeidhm, cuimsitheach ina fheidhmeanna, agus soiléir i taispeáint. Is féidir na torthaí tomhais agus an fhaisnéis treorach a thaispeáint ar an scáileán LED.
Tá dinimiméadar anche chassis oiriúnach do thionscail agus do réimsí éagsúla, agus is féidir é a úsáid san iarmhargadh feithicleach le haghaidh cothabhála agus diagnóis, agus in ionaid tástála mótarfheithiclí le haghaidh iniúchta feithicle.
Múnla Táirge |
ACCG-10 |
|
Ualach Acastóra uasta |
10,000kg |
|
Méid sorcóir |
Φ216 × 1,100mm |
|
Luas uasta |
130m/km |
|
Uasmhéid Tástála Tarraingt |
8,000N (do fheithiclí gásailín & díosail) |
|
Dinimiciúla sorcóir Cruinneas Iarmhéid |
≥G6.3 |
|
Táimhe Meaisín |
907±8kg |
|
Ag obair Timpeallacht |
Soláthar leictreachas |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Teocht |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Ábhartha Taiseachas |
≤85% RH |
|
Toisí Teorann (L×W×H) |
4,470×1,050×430mm |